Poids réel ou poids volume : ce que chaque transporteur va vous facturer.
Synthèse de poids taxable
Poids facturé selon le mode de transport
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Poids facturé = le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique. Express : diviseur 5 000 cm³/kg, soit 200 kg/m³ (DHL, UPS, FedEx international, d'après GetTransport 2026). Aérien : diviseur 6 000 (norme IATA), soit 167 kg/m³ (DHL Global Forwarding). Maritime groupage : 1 m³ = 1 t, la tonne payante est le plus élevé des deux (DHL Global Forwarding). Route : 333 kg/m³ pour une marchandise gerbable, 1 750 kg par mètre de plancher pour une marchandise non gerbable, plancher de 2,40 m de large (DSV). Le mètre de plancher est calculé sur la surface totale des colis, sans optimiser leur disposition. Certains messagers appliquent d'autres ratios (250 kg/m³, forfait palette) : votre contrat prime. En messagerie française, la taxation se fait souvent à la palette ou au mètre de plancher, avec un minimum de facturation par envoi.